"Aprovizionarea și transportul materialelor necesare până la bazele de deszăpezire (150.000 tone nisip și 244.000 tone sare) au costat 13.905.76 euro, iar cheltuielile pentru deszăpezirea cu autoutilaje proprii (reparații, piese de schimb, carburanți, lubrefianți, anvelope, acumulatori etc) au fost de 2.692.251 euro", precizează compania.

Potrivit CNADNR, alte cheltuieli privind activitatea de iarnă pentru circa 400 locații — DRDP, SDN și baze de deszăpezire, puncte de sprijin (utilități, combustibil pentru încălzire, informări operative etc) au fost în valoare de 1.324.503 euro în timp ce aprovizionarea și montare/demontare panouri parazăpezi a costat 828.836 euro. Repararea degradărilor cu mixtură stocabilă a însumat 884.151 euro.

CNADNR precizează, de asemenea, că sarea folosită ca material antiderapant în perioada de iarnă 2013-2014 a fost achiziționată exclusiv de la Compania Națională a Sării, printr-un contract încheiat cu SALROM în valoare de aproximativ 80 milioane lei (fără TVA).

Rețeaua națională rutieră are aproximativ 17.600 kilometri.

Citește și